Quarta Feira, 17 de julho de 2019

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Rodovias estaduais recebem mais de R$ 2 bilhões

Obras de melhoramento, pavimentação e ampliação da capacidade rodoviária beneficiam mineiros e mineiras, facilitando acesso a todos os cantos do estado e escoamento da produção

Minas Gerais é o estado que tem a maior malha rodoviária do país. Só de estradas estaduais são 27,5 mil quilômetros de extensão. Para aprimorar e conservar o sistema viário do estado, o Governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Estado de Transportes de Obras Públicas (Setop) e do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DEER/MG), já investiu, desde 2015, R$ 2,2 bilhões em obras rodoviárias. O valor inclui pavimentação, melhoramento e manutenção de rodovias, pontes e viadutos em operação em todo o estado.

Até junho de 2018 foram construídos e entregues à população trechos numa extensão de 574 quilômetros, e realizados recapeamento e recuperação funcional do piso asfáltico em 833 quilômetros.

O trecho da rodovia MG-275, entre Carandaí e Lagoa Dourada, onde faz entroncamento com a BR-383, por exemplo, beneficia diretamente cerca de 36 mil pessoas, moradores dos dois municípios, e outros 540 mil residentes nos 42 munícipios vizinhos, nas regiões do Alto Paraopeba e Campo das Vertentes.

Além do melhoramento e pavimentação em 28,8 quilômetros de via, foi construída a ponte sobre o Rio Carandaí, no mesmo trecho. As obras tiveram como objetivo tornar o acesso à região mais rápido. O investimento total foi de R$ 52,1 milhões, e a obra foi entregue em julho de 2017 pelo governador Fernando Pimentel.

A via é de grande relevância para o escoamento da produção na região, já que os dois municípios, juntos, estão entre os maiores fornecedores da Central de Abastecimento de Minas Gerais (Ceasa).

Produtor rural em Carandaí, Alan Bruno Vale conta que sofria com a péssima qualidade da estrada anterior. “Tive muito gasto com manutenção de veículos. A gente precisava desatolar os caminhões, que ficavam presos na estrada de terra. E tínhamos que dar uma volta enorme por Barbacena, que custava tempo e dinheiro”, afirma.

“Desde que nasci, falavam que iam asfaltar essa rodovia. E eu falava que só acreditava quando andasse em cima dela. Agora eu ando. Melhorou muito a mobilidade para nós, produtores”, completa o produtor rural.

Ligando os municípios de Cordisburgo, no Território Metropolitano, e Curvelo, no Central, outra importante obra: o Governo do Estado entregou 40,25 km no trecho entre as duas cidades, na LMG-754, que incluiu a construção de cinco pontes. Houve, ainda, a implantação de pista dupla da Avenida Suzana Pinto Canabrava (antiga Avenida Brasil), em Curvelo, com 2,7 quilômetros. O investimento total foi de R$ 79,44 milhões.

Entregue em abril do ano passado, a obra na chamada Rodovia dos Cristais foi uma solicitação da população já no primeiro Fórum Regional de Governo ali realizado, em agosto de 2015. A ligação facilita o acesso de quem vem do Norte do estado para a capital mineira, além de fortalecer o Circuito dos Cristais, que é um polo turístico importante para Minas Gerais.

No Território Oeste, as obras de melhoramento e pavimentação do trecho entre os municípios de Lagoa da Prata e Luz, na rodovia MG-176, facilitam o transporte de safra, já que a região tem forte produção agrícola.

“Melhorou muito para nós. É uma estrada que a população sempre desejou. A gente tinha um problema também com a ponte sobre o Rio São Francisco, que não suportava o peso dos caminhões. Então, no período da seca, a gente precisava construir uma ponte de madeira para conseguir entregar principalmente leite e cana-de-açúcar. Quando acabava a seca, o rio levava a ponte, e aí a gente tinha que dirigir 150 quilômetros a mais para chegar em Lagoa da Prata, que fica apenas a 20 km de Luz”, detalha o morador de Lagoa da Prata e prestador de serviços para uma usina sucroalcooleira, José Libério de Melo.

Concluída em outubro de 2017, a intervenção do DEER/MG incluiu a construção de ponte sobre o Rio São Francisco, com 220 metros de extensão, e a restauração e alargamento da ponte sobre o Ribeirão Jorge Pequeno, com 39 metros, na mesma rodovia. O trecho Luz–Esteios– Lagoa da Prata teve 45,56 km melhorados e pavimentados. Os investimentos totalizam R$ 75,6 milhões.

redacao@mgturismo.com.br

Agência de Notícias do Turismo, noticiário de MG, do Brasil e exterior em tempo real. O mais tradicional jornal especializado em turismo de Minas Gerais, com circulação ininterrupta desde 1985.

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